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原标题:史上最萌小飞机:酷似酒桶,却是喷气机的先驱者
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1932年,意大利老牌飞机制造商防爆排烟机“卡普罗尼”,生产了一款外形奇特,酷似酒桶的飞机,名为“Stipa-Caproni”。 它采用空心桶形机身,发动机和螺旋桨完全由机身封闭,实际上整个机身是一个风管。
Stipa-Caproni飞机的设计防爆排烟机与现代喷气发动机的设计非常相似,Stipa-Caproni设计师的设计思想为“插入式螺旋桨”,是将发动机和螺旋桨安装在机身内,机身本身形成锥形管道或文丘里管,并在螺旋桨离开管道之前压缩螺旋桨的气流和发防爆排烟机动机排气。Stipa-Caproni飞机的后缘,基本上采用了伯努利的流体运动原理,使飞机的发动机更加高效。Stipa-Caproni设计师花了数年时间在意大利空气工程部门研究这个想法,最终确定文丘里管防爆排烟机的内表面需要成形为翼型,以达到最大效率。他还确定了螺旋桨的最佳形状,即管前缘和螺旋桨之间最有效的距离,以及螺旋桨的最佳旋转速度。最后,他请求意大利法西斯政府制作一架原型飞机,于1932年建造飞机。St防爆排烟机ipa-Caproni原型机是一种大多数木结构的中翼单翼飞机,外观非常笨拙。机身是一个桶状管,短而胖,两端开口形成锥形管道,两个开放式驾驶舱串联安装在它顶部。机翼呈椭圆形,并通过管道和发动机舱内部。管防爆排烟机道本身具有类似于翼型的轮廓,并且在管道的后缘上安装了相当小的舵和升降器。螺旋桨安装在机身管内,与机身前缘齐平,120马力的Havilland Gipsy III发动机为其提供动力,安装在机身中点后面的防爆排烟机管道内。Stipa-Caproni飞机有一个低的,固定的主起落架和一个尾轮,使它看起来好像是在地面上蹲着。它被涂上了在赛车上使用的蓝色和奶油色的方案,它的方向舵涂有意大利国旗颜色。02
1932年10月防爆排烟机7日Stipa-Caproni飞机首次飞行,卡普罗尼公司试飞员Domenico Antonini驾驶。
初步测试表明,“插入式螺旋桨”设计确实提高了发动机的效率,正如Caproni Stipa飞机设计师防爆排烟机计算的那样,由管道内部的翼型形状提供的额外升力,可达到非常低的着陆速度68 km / h,实现比具有类似功率和机翼载荷其他飞机更高的爬升率。将舵和升降舵放置在管道后缘的螺旋桨冲洗排气管中,使得飞机的操防爆排烟机纵性在飞行中非常稳定。事实证明,Stipa-Caproni飞机比当时的传统飞机更加安静。“插入式螺旋桨”设计也引起了很大的空气阻力,从而抵消了发动机效率的好处,Stipa-Caproni飞机的最高速度防爆排烟机仅为131公里/小时。Stipa-Caproni又进行了进一步的系统试飞,所有试飞员都报告说飞机在飞行中非常稳定,到了难以改变路线的程度,试飞员也因着陆速度非常低,着陆变的非常短暂。原标题:《史上最萌防爆排烟机小飞机,酷似酒桶,却是喷气机的先驱者!》